Geoeconomic analysis of the Chancay Hub Port: challenges and opportunities
DOI:
https://doi.org/10.38180/rpdi.v74i177.632Keywords:
Economic interdependence, maritime corridors, Chancay Hub port, geoeconomics, local territorial development, Strip and Route Initiative, port system, industrial parks, special economic zonesAbstract
The complexity of international relations is deepened, among other factors, due to the growing economic interdependence, which has spread to all the areas that make up world society. This has become a greater link and rapprochement between the main actors operating in this scenario, especially, from the use of the sea route. In the Peruvian case, significant transformations have been generated in the port system, such as the construction of a new port and logistics complex in the city of Chancay. This mega project, although it will position Peru as a relevant geopolitical actor in the region, poses a challenge around the geoeconomic potential that can be developed, for which our decision makers need to be strategically and timely informed. In this sense, the present work aims to offer a geoeconomic analysis around the potential advantages and challenges posed by the construction of this megaproject, emphasizing that local territorial development strategies and economic opportunities generated from global initiatives such as the Strip and the Route, will insert Peru into the main global value chains. To achieve this purpose, a bibliographic review of the main working documents and specialized literature on the subject will be carried out, with the purpose of finding empirical evidence that contrasts the hypothesis.References
Arias, F. (2024, 4 de abril). Exportaciones 2023: ¿Qué países fueron los principales socios comerciales del Perú?. Infobae. https://www.infobae.com/peru/2024/04/05/exportaciones-2023-que-paises-fueron-los-principales-socios-comerciales-del-peru/
Barney, J. (1991). Firm resources and sustained competitive advantage. Journal of management, 17(1), 99-120.
Bonialian, M. (2021). Peruleros en Filipinas y en el Oriente, 1580-1610 [Peruleros in the Philippines and the Orient, 1580-1610]. Fuerza e imperio, 2, 185-211. https://raco.cat/index.php/IllesImperis/article/view/392404/485904
Cabrera, L. (2018). ¿Por qué los países suramericanos aún invierten en defensa? Un análisis desde la geopolítica contemporánea. Revista de Estudios Hemisféricos y Polares, 9(2), 25-42. https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/7716421.pdf
Cadena, J. (2010). De la geopolítica a la geoeconomía: ¿una forma virtual de globalización?. Instituto de Política y Democracia, 79-94. https://revistas.usantotomas.edu.co/index.php/cife/article/view/781
CEPAL. (2004). Desarrollo productivo de economías abiertas. Repositorio institucional. https://repositorio.cepal.org/server/api/core/bitstreams/b66cec55-559f-4775-a6cb-b7479ffa36a6/content
Comisión Económica y Social para Asia y el Pacífico. (2022). Recuperar el futuro: Un llamamiento al esfuerzo de recuperación sostenible en Asia-Pacífico. https://unsdg.un.org/es/latest/blog/recuperar-el-futuro-un-llamamiento-al-esfuerzo-de-recuperacion-sostenible-en-asia
Cornelio, R. y Chávez, M. (2021). Articulación de los corredores económicos y su relación con el producto bruto interno, en las Regiones Junín, Pasco y Huánuco, período: 2007-2019 [tesis de licenciatura]. Universidad Nacional Daniel Alcides Carrión, Cerro de Pasco. http://repositorio.undac.edu.pe/bitstream/undac/2375/1/T026_42354717_T.pdf
Corredores marítimos verdes. (2022, 4 de mayo). C40 Cities. https://www.c40.org/es/news/green-shipping-corridors/
El impacto de los parques industriales en la revolución automotriz en el sureste de México. (2024, 03 de febrero). Central Business Park. https://cbpark.com.mx/el-impacto-de-los-parques-industriales-en-la-revolucion-automotriz-en-el-sureste-de-mexico/
Farole, T., & Akinci, G. (Eds.). (2011). Special economic zones: progress, emerging challenges, and future directions. World Bank Publications. https://documents.worldbank.org/pt/publication/documents-reports/documentdetail/752011468203980987/special-economic-zones-progress-emerging-challenges-and-future-directions
Galarza, L. (2011). Visión de futuro del desarrollo territorial. Centro de Planeamiento Estratégico del Perú. CEPLAN. https://app.ingemmet.gob.pe/biblioteca/pdf/Geral-82.pdf
Gerencia Regional de Desarrollo Económico. (2021). Informativo de los parques industriales. Dirección de Industria. Gobierno Regional de Piura. https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/3823626/Informativo%20Parques%20Industriales..pdf
Gordon, P. y Morales, J. (2017). The silver way. Penguin Specials.
Keohane, R. y Nye, J. (1987). Power and interdependence revisited. International Organization, 41(4), 725-753. https://doi.org/10.1017/S0020818300027661
La inmensidad del Puerto de Chancay. (2023). El Comercio. https://elcomercio.pe/ecdata/megapuerto-chancay-radiografia-de-la-inversion-portuaria-con-capital-chino-mas-importante-peru-empresas-constructoras-obras-infraestructura-capacidad-portuaria-contenedores-hectareas-especdis-noticia/?ref=ecr
Las navieras de Ocean Alliance extienden su acuerdo hasta 2032. (2024, 27 de febrero). El Mercantil. https://elmercantil.com/2024/02/27/las-navieras-de-ocean-alliance-extienden-su-acuerdo-mas-alla-del-2027/
Malamud, A. (2024). América Latina está viviendo la trampa de las democracias mediocres. Diálogo Político. https://dialogopolitico.org/agenda/entrevistas/andres-malamud-democracia/
Mardones, I. (2022). Puerto Chancay en Perú y su impacto geopolítico en Chile. Athena Lab (Documento de Trabajo N° 15). https://athenalab.org/wp-content/uploads/2022/03/D15-Puerto-Chancay.pdf
Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego [Midagri]. (2023). Informe mensual del valor bruto de la producción agropecuaria 2022. https://www.gob.pe/institucion/midagri/informes-publicaciones/3971244-informe-mensual-del-valor-bruto-de-la-produccion-agropecuaria-2023
Ministerio de la Producción. (2022). Memoria Institucional del Ministerio de Producción. https://transparencia.produce.gob.pe/images/stories/Repositorio/transparencia/planeamiento/memoria-anual/2022.pdf
Narrea, O. (2022). Sharing Chinese and Peruvian Visions about the Future Chancay Port: Exploring Opportunities under the Belt and Road. Centro de Estudios Asiáticos y China, Working Paper 3. https://cechap.up.edu.pe/en/publication/sharing-chinese-and-peruvian-visions-about-the-future-chancay-port-exploring-opportunities-under-the-belt-and-road/
Narrea, O. y Martínez, E. (2021). ¿Más allá de Chancay-Shanghái? Explorando los escenarios para pasar de enclaves mineros a corredores multipropósito inter-regionales. Centro de Estudios sobre Minería y Sostenibilidad. XXI Concurso Anual de Investigación CIES. https://www.researchgate.net/publication/354010655_Mas_alla_de_Chancay-Shanghai_Explorando_los_escenarios_para_pasar_de_enclaves_mineros_a_corredores_multiproposito_inter-regionales
Navas, M. (2015, 22 de julio). Cómo China quiere crear una megalópolis de 130 millones de habitantes BBC Mundo. https://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/07/150721_china_megalopolis_jingjinji_men
Novak, F. y Namihas, S. (2022). 50 años de relaciones diplomáticas entre el Perú y China. Revista Peruana de Derecho Internacional, 72(170), pp. 35-56. https://spdiojs.org/ojs/index.php/RPDI/article/view/242
Olier, E. (2015). Geopolítica de la economía global. Cuadernos de estrategia, 174, 103-141. https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=5255539
Organización Internacional del Comercio. (2021). Los servicios del sector: transporte marítimo. https://www.wto.org/indexsp.htm
Organización Marítima Internacional, OMI. (2016). “El transporte marítimo: indispensable para el mundo”, seleccionado como lema del Día Marítimo Mundial de 2016. https://www.imo.org/es/MediaCentre/PressBriefings/Paginas/47-WMD-theme-2016-.aspx
Parque Industrial de Ancón: ¿de qué trata el megaproyecto en Lima Norte y en qué fase se encuentra?. (2024, 4 de enero). La República. https://larepublica.pe/sociedad/2024/01/04/parque-industrial-de-ancon-de-que-trata-el-megaproyecto-en-lima-norte-y-en-que-fase-se-encuentra-200660
Perú se ubica en el sexto lugar en el ranking de mayor conectividad marítima de la región. (2023). Sociedad de Comercio Exterior del Perú. https://www.comexperu.org.pe/articulo/peru-se-ubica-en-el-sexto-lugar-en-el-ranking-de-mayor-conectividad-maritima-de-la-region
René, D. (2022, 20 de diciembre). Guanajuato, principal productor automotriz en México. El Sol de León. https://www.elsoldeleon.com.mx/local/guanajuato-principal-productor-automotriz-en-mexico-9355613.html
Rodriguez, J. (2020). The geography of transport systems. Routledge.
Salazar, J. (2024). El Megapuerto de Chancay: expectativas y realidades. Sesión de Cátedra Perú N° 116. Sociedad Nacional de Industrias [Diapositivas de trabajo].
Sánchez, R.; Perrotti, D. y Gómez-Paz, M. (2020). Ongoing challenges to ports: the increasing size of container ships. Comisión Económica para América Latina y El Caribe. 3(379), 1-16. https://repositorio.cepal.org/server/api/core/bitstreams/f6f5ca01-1690-44e6-b218-dead038fb544/content
Santa, R. (2020). China and Asia-Pacific in the World Economy: Trends and Opportunities for Peru. Working Papers of the Center for China and Asia-Pacific Studies at Universidad del Pacífico, N° 1. https://bit.ly/3ceFd8O.
Secretaría de Relaciones Exteriores. (2023). Información económica de las entidades de Jalisco [Economic Information of Jalisco’s entities]. https://embamex.sre.gob.mx/eua/images/stories/economicos/businessdevelopment/e nlaces/Jalisco.pdf.
Shi, Q.; Zhao, Y.; Qian, Z.; Zheng, L. y Wang, S. (2022). Global value chains participation and carbon emissions: Evidence from Belt and Road countries. Applied Energy, 310. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0306261921017207
Thirión, J. (2022). Jalisco en la globalización del siglo XXI: dinámica en los contextos nacional e internacional. Carta Económica Regional, 34(129), 71-91. https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/8450570.pdf&ved=2ahUKEwj2oeO3gNuGAxU6L7kGHbvEC5AQFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw0InbFtArYJps9r_zkie7xK
Tucci, F. (2016). La rosa de los vientos de lo internacional: Análisis geopolítico. Contexto histórico del nacimiento de la geopolítica [Sesión 2]. Centro de Investigación para Asuntos Internacionales. https://es.scribd.com/document/580589012/Brochure-Analisis-Geopolitico-CENTRA
Valton, E. (2021). Geopolítica y geoeconomía: una visión sistémica. Política Internacional, 3(4), 106-116. http://portal.amelica.org/ameli/journal/332/3322884011/3322884011.pdf
Vargas, J. y García, H. (2017). Capital humano y descentralización de la educación. El caso para Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco. Ensayos de Economía, 50(2), 181-207. http://www.scielo.org.co/pdf/enec/v27n50/2619-6573-enec-27-50-181.pdf
Vásquez, J. y Henao, R. (2017). El papel del capital humano y las mediciones alternativas de la productividad en la dina?mica industrial y los mundos de produccio?n. Revista Espacios, 38(57), 15-31. https://www.revistaespacios.com/a17v38n57/a17v38n57p15.pdf
Velásquez, C. (2021). Competitividad portuaria desde la perspectiva de las OIGS: una revisión para el grupo Puerto de Cartagena, Colombia. Revista Punto de Vista, 11(18), 47-63. https://revistas.poligran.edu.co/index.php/puntodevista/article/view/2355
Vizcardo, R. (2023). El valor estratégico del Hub Perú en América del Sur. Revista del Instituto Español de Estudios Estratégicos, 22, 95-129. https://revista.ieee.es/article/view/6120/7350
Wadho, W., & Chaudhry, A. (2018). Innovation and firm performance in developing countries: The case of Pakistani textile and apparel manufacturers. Research Policy, 47(7), 1283-1294.
Zadro, A. (2022, 10 de febrero). Jing-Jin-Ji: Génesis de una megalópolis con características chinas. https://www.saporedicina.com/es/jing-jin-ji-megalopolis/
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Oscar Maúrtua de Romaña

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.









