La independencia del Perú por la ruta del mar

Auteur/ices

  • Fernando Grau Umlauff

DOI :

https://doi.org/10.38180/rpdi.v73i171.301

Mots-clés :

Independencia, Director Supremo, Virrey, Control del Mar, Litoral Incursión naval, Naves, Protector, Buenos Aires, Santiago de Chile

Résumé

Luego de lograr su independencia las Provincias Unidas en Sur América, tenían claro que la gran amenaza a su fragilidad republicana vendría del mar. Así también, que, la independencia de América del Sur no sería factible si no se independizaba de España el Virreinato del Perú. Entendía que el curso de acción para poder vencer al poder español en el Perú a través del Alto Perú lo llevaría al fracaso y que por el mar era el camino para lograr la independencia. Es decir, el control del mar en el pacífico meridional. Empresa que se ve culminada, primero con el desembarco en Paracas donde arriban el 7 de septiembre y luego con la proclama de la Independencia del Perú el 28 de julio de 1821.

Biographie de l'auteur

  • Fernando Grau Umlauff

    Contralmirante en situación de retiro. Se graduó como Alférez de Fragata en el año de 1960. Ha seguido cursos de calificación, Estado Mayor y en el CAEM así también en Estados Unidos, Italia y Panamá. El curdo del PAD en la Universidad de Piura. Ha sido miembro de la comisión e inspección de la primera fragata misilera que se adquirió en Italia, siendo posteriormente Segundo Comandante y Comandante. Fue Subdirector y Director de ENP. Comandante de la Fuerzas Naval de Superficie. Presidente de la BSFI. Miembro de número en el Instituto de Estudios Marítimos . Centro de estudios Históricos Militares, Centro de Estudios Aéreo Espaciales, así como de otras instituciones. Ostenta diversas condecoraciones nacionales y extranjera. También se desempeñó como Agregado Naval en Italia.

Références

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Publiée

2022-08-12

Comment citer

La independencia del Perú por la ruta del mar. (2022). Revista Peruana de Derecho Internacional, 73(171), 95-112. https://doi.org/10.38180/rpdi.v73i171.301